液壓升(sheng)降平台(tai)液壓系(xi)統的故(gu)障多種(zhǒng)多樣。不(bu)同的🔞液(ye)🈚壓設備(bei)。内于組(zǔ)成液壓(yā)系統的(de)液壓基(ji)本回路(lù)不同及(ji)組成基(jī)本回路(lu)的元件(jiàn)不同，出(chū)現的故(gù)障也就(jiu)💞不同。系(xì)統中産(chan)生的故(gù)障有的(de)是某一(yī)液壓元(yuan)件失靈(ling)而引起(qi)的，有的(de)是系統(tong)中幾個(ge)液壓元(yuan)件綜合(he)因素引(yǐn)起的。大(dà)🤞的、破壞(huai)性故障(zhàng)在許多(duō)情況下(xia)，都是由(yóu)某些小(xiǎo)故障積(jī)🌈累而成(chéng)的。一般(bān)情況下(xià)，任何故(gù)障在演(yan)變為大(dà)故障之(zhi)前都會(hui)💘伴随出(chu)現🌐一些(xie)不正常(cháng)征兆，這(zhe)些征兆(zhào)可歸納(na)為以下(xià)幾個方(fāng)面.

1.出現(xian)不正常(cháng)的聲音(yīn)，例如泵(beng)、馬達、溢(yì)流閥等(děng)部位的(de)聲音不(bu)🐪正常。

2.出(chū)現回轉(zhuan)、行走、卷(juan)揚液壓(ya)馬達以(yi)及各工(gong)作裝置(zhi)油缸出(chū)現速度(dù)下降及(jí)無力現(xiàn)象。

3.出現(xian)油箱液(ye)壓下降(jiàng)、油液變(bian)質現象(xiang)。

4.液壓元(yuán)件外部(bu)表面出(chū)現了油(you)液滲漏(lou)現象

5.液(ye)壓升降(jiàng)平台的(de)油溫過(guo)高。

6.管路(lù)損傷、振(zhèn)動及松(sōng)動。

7.出現(xian)焦糊氣(qì)味等。

液(yè)壓升降(jiàng)平台所(suǒ)有這些(xiē)現象，隻(zhī)要在使(shǐ)用過程(chéng)中細心(xin)🧡留✏️意，都(dou)📞可憑肉(rou)眼觀察(chá)，手的觸(chu)摸、鼻的(de)嗅聞發(fa)現。使用(yong)者應通(tong)過這種(zhong)現場檢(jian)查再很(hen)據必要(yào)的理論(lùn)和實踐(jian)經驗找(zhao)出産生(shēng)故障原(yuán)因，從而(ér)及早修(xiu)複。升降(jiàng)平台🚩液(ye)壓系統(tǒng)⭐發生故(gù)障時，在(zài)大多數(shù)情況下(xia)🙇🏻，不易立(lì)即找出(chū)故障部(bu)位。因為(wéi)在液壓(ya)系統中(zhōng)，各種⭕元(yuán)件相輔(fu)助裝置(zhì)以及油(you)液大🔅都(dou)封閉在(zai)殼體和(he)管道内(nèi)，不能象(xiang)機械♌傳(chuán)動那樣(yàng)直接觀(guan)察，而且(qiě)在測旦(dan)方面又(you)不如電(dian)路那樣(yang)方便。另(ling)外，系統(tǒng)隻有在(zai)運行✂️時(shi)才能表(biao)🏃‍♂️現故障(zhang)現象🌍，某(mou)一故障(zhang)現象的(de)出現㊙️，其(qí)根源可(ke)以有好(hao)幾種可(ke)能。